Anunturi

Motociclete motocicleta

Vand Suzuki SV1000S. -an fabr.2003 -36800 km -stare technica si optica foarte buna -anvelope noi -lant si pinioane noi schimbate in Germania -nerulat in Romania

Vand maxiscuter Honda Integra 750S,cutie automata DCT,roti 17,transmisie lant,ABS. Poze reale Vand maxiscuter Honda NC Integra 750S DCT , prima inmatriculare 29.04.2015, un singur proprietar in Marea Britanie (50 si ceva de ani, folosita la naveta, de aici kilometrajul), apoi am cumparat-o eu (iulie 2018), deci un proprietar in Romania, ITP valabil 25.06.2022. Detin copie a Cartii de Identitate din Marea Britanie, se poate constata faptul ca a avut un singur proprietar precum si numele meu, in calitate de cumparator, in cartea de UK. Serie sasiu JH2RC71AXEK007362. Este un maxiscuter pe un sasiu de motocicleta (Honda NC 750), adica are roti pe 17 (foarte bune pentru denivelari, capace canal, gropi, etc) si transmisie pe lant (nu curea, ca la scuter). Detalii despre model pot fi citite aici https://www.motoboom.ro/scuter-honda-nc750d-integra.html Are cutie automata DCT (dual clutch transmission), echivalenta DSG, cu 3 moduri de functionare – Normal, Sport si Manual (la care se schimba vitezele manual din butoanele + si - ). Are sase viteze. Motocicleta are ABS si frana de mana (pentru parcare). Motor 2 cilindri in paralel, 4 timpi, 8 valve, SOHC Racire cu lichid Capacitate 745 cmc Putere 55 CP Cuplu 68 Nm la 4.750 rpm Cutie de viteze 6 trepte DCT Anvelope fata 120/70ZR-17M/C Anvelope spate 160/60ZR-17M/C Frana fata - 1 disc de 320 mm, etrier cu 2 pistoane Frana spate - 1 disc de 240 mm, etrier cu 1 piston Rezervor 14.1 L In prezent are 40.700 mile. La achizitie, in 2018, avea 38.756 mile x 1.6 km. Computerul de bord indica in kilometri si litri de combustibil si are optiune de a schimba in mile si galoane, deci acum arata in km si litri. Un motor cu fiabilitate renumita (spre exemplu puteti intra pe http://www.nc700.co.uk/index.php?/topic/15665-how-many-miles-can-i-get-out-of-an-nc750/ ) , cu intretinere normala ajunge fara probleme la 150.000 - 200.000 km, un motor elastic ce dezvolta cuplu la turatii joase, cu unul dintre cele mai mici consumuri pentru cilindreea aceasta ( a se vedea pe google). Se preteaza atat la drumuri in oras, naveta cat si calatorii, avand o pozitie foarte comoda, atat pentru conducator cat si pentru pasager. Euro 3. Nu are accidente si nici defecte (nimic). Are carte service la zi, atat in Marea Britanie cat si in Romania, unde am schimbat uleiul, filtrele, uleiul din cutia de viteze si filtrul cutiei de viteze si kitul de lant (pana in 1.000 km de atunci). Detin si manualul de utilizare in limba engleza. Manere incalzite, support topcase original si topcase Givi E46 monokey, bord electronic, computer bord, manete frane reglabile, sa pentru 2 persoane cu manere pasager, cric central si lateral, injectie electronica PGM-FI, bord multi-functional cu afisaj LCD, priza incarcare originala, aflata in locul de depozitare de sub sa.. Loc depozitare sub sa pentru o casca open face. Se poate vedea in Bucuresti sau Ilfov. Nu schimb cu nimic.